参观团乘车前往方向造船的新厂区,那是一大片平整的露天作业场,远远的,大家就看到了好多半完工、基本完工、刚开始铺设龙骨的船舶整整齐齐地排在岸边。
“你们还承接拆船业务?”日川冈本疑惑不解,问道。
90年代的拆船业务不太好开展,这是因为二战后建造的第一批船舶很多才刚刚开始陆续到使用寿命,没有报废船自然就没有业务了。
再过十年,拆船业会爆发。
姚远看了眼日川冈本,说,“我们是造船厂不是拆船厂,再者,日川先生看不出来这是在建造新船吗?”
“在陆地上建造新船?姚先生,你真会开玩笑。”日川冈本笑着摇头。
小船没问题,建造好了大不了用移动装置移入水,但是大船是不行的,因为没那么大的起重机,也没有能够承载数千吨上万吨重量的移动装置。
入水问题解决不了,船舶建造出来有什么用?
新船入水从来都是船舶建造中危险系数很大同时也很难的一个节点,太多新船入水的时候出意外的例子了。
以前人们试过在陆地上完成船舶的建造,千把两千吨的船,通过滑轨侧着入水,结果经常发生侧倾沉没的事故,这种办法很快被中小船厂摒弃。
至于万吨以上的船舶,根本没办法在陆地上建造。
可是,前面那一排整整齐齐的船舶,从体型上看排水量起码三四万吨,根本做不到入水,怎么可能是在建造新船呢?
然而,日川冈本很快地笑不出来了。
随着距离的拉近,大家看得一清二楚,工人们的确是在建造新船。从完成度来看,距离最近的这一条是完成度最低的,刚刚完成龙骨的铺设,依次往远处去,最远处的那一条,也就是第七条,好像已经完成舾装了,远远看过去,工人们好像在准备什么!
姚远没废话,直接让司机匀速开过去,让他们逐一看过去,但是速度不能很慢,而且也不再讲解了,只是让他们看。
日川冈本回过神来之后问了好几个问题,姚远都闭口不言。
金宰铉的震惊不下于日川冈本,他也问了姚远好几个问题,姚远只是微微摇头,同样不予回应。
陈祖儿、李家成二人自然也停止了讲解。
车队一直到了第七条船这里,在高耸的船体前面停下来,众人昂着脖子看这条大船。
金宰铉说,“姚先生,这是一条五万吨的巴拿马型货船吧,我们都知道在陆地上建造船舶彻底摆脱了船坞的依赖,但是下水问题如何解决?你不可能有起重万吨以上的龙门吊的。”
“诸位稍安勿躁。”
姚远走到前面,接过陈祖儿递过来的话筒,笑着示意大家坐下,可是谁又能坐得住啊。
不管是分段建造法还是巨型总段建造法,都摆脱不了船坞,只是后者占用船坞的时间要短得多,
请收藏:https://m.bqso.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)