整整一天时间,朱英杰和他团队的技术骨干都在埋头研究cfzr-30燃气轮机,研究实机,研究技术资料,眼睛恨不得一秒钟都不眨。
到了晚上9点,他们才走出来。
吃完饭休息了两个小时的姚远过来接他们去科学家餐厅用餐,谁知,朱英杰看到姚远的第一句话就说,“小姚,明天能不能递交定型申请,我帮你和上面沟通,尽快派人过来进行定型验收,小钟那块也沟通好了。”
主要是部队这块,部队有一个装备定型委员会,通过他们的定型验收之后,装备才能用于部队或者装载在军用装备上,但是对非杀伤性装备来说,这项工作实际上不难。
难就难在通过国家专门委员会的定型,因为这等于是给cfzr-30燃气轮机全面进入市场的资质了,这会对同类的重型动力研制企业形成毁灭性的冲击。
你都把功率30000马力的燃气轮机搞出来了,你让那些国字头的、还没有把燃气轮机的技术搞清楚的大所大厂怎么活?
全国最好的重型动力所是哈动所,他们搞的蒸汽轮机是国内最好的也是唯一的能够驱动6000-7000吨驱逐舰的动力系统。
他们已经在做燃气轮机的研究了,但是春风科学院已经搞出来了,而且已经成熟到了可以马上装船使用的程度,这让他们怎么办?
姚远考虑的是这些非商业层面的因素。
看到姚远在沉思着,并非除了技术就什么都不管不问的朱英杰很快就明白姚远的顾虑了,他沉声说,“小钟建议搞研讨会,我个人认为很有必要,既然你愿意把cfzr-30燃气轮机的技术拿出来对国内军用领域共享,我想其他单位是不会反对cfzr-30的定型验收的。”
“好,明天就正式递交定型申请报告。”姚远下了决心。
詹成贵颇有些不屑地说,“专门委员会的人见都没见过燃气轮机长什么样,请他们来定型有什么意义,要我说直接到欧洲定型,拿到资质就可以在全球范围内上市销售。”
“詹总詹总,别别别,不至于不至于。”钟卫国一听这话就紧张了,国之重器怎么可以拿到外面去让外国人翻来覆去地看地研究呢,这是坚决不行的。
姚远笑道,“詹总不是说气话,通过了国际的定型认证,国内这边我想可能都不需要实地看,因为他们肯定会认可国际标准的。”
在当前许多国人眼里,国际标准意味着高标准,国内标准意味着低标准,这里面包括相关的政府职能部门机构。实际上华夏已经制定并且出台了国家质量标准体系,一些领域的要求比国外的都要高,但是许多人崇洋媚外病是晚期了。
因为需要保密,所以不能赴国外进行定型认证,再说了,在短期之内姚远没打算把cfzr
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