市交通局那边是没有什么问题的,姚远早上八点钟出发,和肖云两人直奔市里,十点出头到市交通局,人家那边早就把文件准备好了,就等着回龙镇的人来拿。
市里批准了回龙镇回龙公路的规划,县里就没理由再卡着。
首先在这一点上,回龙公路的程序只差县交通局这道手续了。
下午回到县里,姚远找到钟广达,在他办公室里聊了差不多一个小时,然后就带着县交通局批准的文件出来了。
事情并非想象中那么容易,这些都是提前沟通好的。快被边缘化的钟广达看到了打翻身仗的机会,以局长的名义批准了回龙公路的建设规划,但是没有拨款。
这也是钟广达能够给姚远最大的支持了。
钟广达当然能够在职权范围只能给回龙镇一笔修路款,但这样一来,他就是明着和全留友对着干了。
姚远能够理解钟广达的自保行为。
有这两份文件在手,县里要求修改回龙公路的技术标准就不容易了,最大的隐患也就得以解除。
可是,姚远还是低估了全留友的决心。还不到三天,县府开会责成交通局重新审查,用香港人的话术来说,那就是“该项目是否符合实际情况需要反省和检讨”。
要重新审查意味着要停工,全镇动员了几千人对全路段进行场地平整已经搞了好些天了,突然通知停工,让大家措手不及。
徐辉急得嘴唇都冒泡了。
从镇上到大龙村七公里,这段路归镇上负责平整,全镇党员干部除了必要的值班人员之外,全部上工地干活,已经干了几天了,接到停工的通知,他们同样措手不及。
全留友亲自带队下来审查,作为交通局长,钟广达自然也在审查小组里面,脸上看不出什么来。
浩浩荡荡二三十号人,不知道的还以为来了什么大领导,还以为出了什么大事。领导级别不高,但是事却是大事。
涉及造价三千万的道路工程,无疑是天大的事情。
进行了全镇动员之后,全镇人民都知道要修一条16米宽的公路,四条车道,每条4米宽,四辆卡车可以并排行驶。这么大的公路就从村边或者村里穿过,这是多好的晒谷场啊!
不但不用集资修路,出工还有工钱发,上哪找这么好的事。
于是,停工通知一下来,大多数人第一个问的就是不干活还给不给发工钱,下面干部哪里知道。他们都一头雾水搞不清楚状况。
群众们出工有工钱,镇政府、事业单位的工作人员们就是纯义务劳动。即便是只管饭不给钱,他们也干得一身劲,因为回龙公路工程是回龙镇有史以来最大的工程,最大的投资项目,即将要建设的茶师傅饮料公司是有史以来最大的企业最大的工厂。
作为党员干部、工作人员,这样的巨变在他们任职期间实施并且
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