济柴动力厂厂长叫年海红,这位五十四岁的厂长本来就是济柴动力厂的厂长,南方实业收购了济柴动力厂之后,年海红继续担任该厂厂长兼总工程师,这是春风系技术型领导干部为先导的任用原则。
得到了大笔的资金注入,又有春风科学院提供技术研究力量支持,济柴动力厂这两年多的发展非常快,产品供不应求,已经超过了几十年前计划经济时代最辉煌的时期。
此时,曾经高不可攀的哈里伯顿公司的地区总裁就站在身边像下属一样,站在厂大门口等待着大老板的到来,这样的场面曾几何时见过?
肖家炳、詹成贵、安怀、年海红以及哈里伯顿的杰克森一行人,在济柴动力厂大门一侧整齐列队。
姚远和刘培岩乘坐的考斯特缓缓驶过来,姚远下车,陪着刘培岩走过去挨个和大家握手。
因为常务副省长要来视察,所以安排了欢迎仪式。
简短的欢迎仪式之后,年海红引着大老板和常务副省长参观厂区。
济柴动力厂成立于1920年,迄今已经有74年的历史,是华夏最早生产柴油机的厂家之一,建国后,该厂主要生产油田设备使用的发动机,产品一度在全国90%的石油钻井队服役。
当时省府希望把济柴动力厂卖给胜利油田,但是胜利油田不要,这才让南方实业捡了个漏,即便如此,当时的谈判也是非常艰难的,这个有五千多名职工的国营大厂在当地省府看来,既舍不得,也没有足够的资金让它渡过难关,成了鸡肋。
济柴动力厂对南方实业来说非常重要,因此,收购了该厂之后,姚远久把它放在了方向机械制造有限公司旗下,是为其他机械设备公司提供“心脏”的工厂,战略地位非常重要。
不过,经过改组,济柴动力厂研究所的主要科研力量整合到了春风科学院里,本厂只保留基本的技术力量。
这是姚远收拢技术、技术人员的重要举措,连为华公司也不例外。
这个历史悠久的大厂环境非常好,是园林式工厂的典范,花园、树林随处可见,甚至有苹果园。南方实业并没有进行大的改动,只是增加了一些必要的建筑,完全按照原有的风格来建设的,让这座大厂的环境具有更加鲜明的风格。
其中一处在生产区前面的花园有泉水流淌,简直是人间天堂,与冰冷的机械制造形成了强烈的反差。
姚远对济柴动力厂的厂区建设非常满意,甚至对肖家炳说,其他工厂也应该效仿这样的风格,让大家在接近大自然的环境里工作,非常有意义。
参观了一圈之后,刘培岩走了,他要赶回去省里开会商量下一步的计划,总而言之不能放跑了南方实业,也不能放跑了哈里伯顿。
这些就不是姚远需要关心的了,他需要支持春风科学院
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