这一冬,秦国那边大批量的使用了水泥,一方面是建工厂,还有铺路筑堤。水泥带来的变化是一眼就能看得见的,通向几大工厂的路最先被铺平,之后送材料过去或者拉货出来都轻巧了很多。
这时候马车还是载货的主力,但秦国已经有橡胶车轮。
他们的橡胶车轮和梁国做出来的不一样。
梁国那个就是把凝结的橡胶贴在本来的木制车轮上,减震效果确实有,但弹性远远不够,还达不到无颠无簸的程度。
历史上橡胶最早被用作车轮也是这样弄的,开始是贴在车轮上,后来有实心的橡胶轮胎,因为废材料外加热脏冷缩的问题才逐渐朝空心过度。
冯念没学过轮胎演变史,她不知道这么详细,但她知道后世绝大多数车胎都是空的,既然做成那样,肯定有道理。
所以说,秦国这边一直是以做出空心轮胎为目标,是困难一些,这些技术员非常可靠,折腾了半年一年真做出了和后世那种很像的轮胎,给朝廷拉货的马车已经装上它了。
用的人已经在用,搞技术的还不满足,他们试图用人力机械代替马车。
去西方见识过的技术员知道,洋人发明了一种双轮小车,坐上去用脚蹬,通过带动链轮链条就能让橡胶轮子滚起来,速度不会比骑马慢多少。
他们想做这个。
冯念觉得很好,这边水泥路逐渐会铺开,自行车和三轮车都可以安排起来。但是要做这个不轻松,对钢铁厂就提出了不低的要求,尤其是那条钢链,要够结实才行。
就感觉前一样东西推出去,还没好好享受成功的喜悦,立刻又要投身下一样。
群里出来的技术员也真坚韧,可能是上辈子挨过的打受过的气太多,现在一个个都卯足劲,他们一声儿都没抱怨过,搞完前一样自己就琢磨起后面的,一环扣一环想推动工业快速发展。
搞技术的不累,跟他们学徒的帮手的累倒了几批。
但因为不断的有新成果出来,加上朝廷给他们的薪资奖金非常优厚,逢年过节还能拿两包糖贡献大的发衣裳发鞋……大家嘴上说不行了累死了该干的活一点儿没少,经常是让他们休息还没人去,头还在忙跑腿做工的哪敢溜号?
不过啊,殿下推荐给朝廷的这几位也太能吃苦太优秀了。
哪有从来不问待遇,一心给国家出力的?
他们之间连恶性竞争都没有,偶尔会吵起来那也是大家意见相左,各持己见……平时这几位可团结了。
可能就是太优秀了,哪怕跟着他们时间已经不短,下边的人还是不习惯。
回去吐槽几句家里还觉得是应该的。
“殿下发掘了他们,还给了这样的机会让他们能出人头地,不好好做事对得起谁?”
“你也是,跟着多学点,得对该站采集不完全,请百度搜索'读!!零!!零!',如您已在读!!零!!零!,请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!
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