轿车原型!
在乌克兰的大批煤矿矿山订单里,白峰贸易公司挣了不少钱,总计超过200万元利润。
下一步,按照钟白的计划,需要余东峰在国内投资新建一家DWX系列单体液压支柱生产线的厂子,不过在此之前,钟白决定公司不能再使用以前那破破烂烂的面包车了,必须得鸟枪换炮才行。
这并非什么虚荣心作祟,而是基于一个现实——那就是投资建厂的过程中少不了有大量的考察行程,没有一辆皮实耐操的小轿车是不行的。
而且在这个年代,小轿车是极为稀罕的配置,不管哪一家民营企业,一旦拥有一辆完全属于自己的进口小轿车,无论对企业、还是对企业家本身的身价,都是一种变向的提升。
这也算是华国传统“人靠衣装、佛靠金装”的升级版本吧,你不能责怪地方官员们普遍存在的这种心态,事实恰恰相反,如果一个投资者连自己的行头都不备置得漂漂亮亮的,你又怎么敢相信他们会大手笔真正在当地投资建厂呢?
所以,在考虑到这个因素的前提下,钟白的第一反应,就是让余东峰购买一台桑塔纳小轿车作为座驾。
当然,在日后每个华国成年男人中耳熟能详的桑塔纳轿车,此时此刻还并未在华国大地真正上市。
桑塔纳最早要追溯至1973年,西德大众公司第一代帕萨特(PassatB1)生产之后,用户在使用中发现了各种各样的问题,设计师和工程人员经过重新设计和搭载新型发动机之后,从而诞生了第二代帕萨特(PassatB2)汽车,它在欧洲被称为Quantum轿车。
Quantum就是桑塔纳轿车!
这个名字一直要到1985年才随后改称为PassatB2,1988年停产。
它真正称为华国国内组装车,则要等到1985年,那时候的沪江汽车被大众公司收购一年之后,才建成第一条生产线。
当然,桑塔纳在华国还有一段曲折离奇的故事,八十年代初MD卖给华国一套汽车发动机技术,但是汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高,西德大众公司为了争夺华国市场,在极短时间内做出了一辆搭载MD“心”的桑塔纳,而且价格较低,后面的事情大家都知道了。
而在本时空内,因为钟白这一次搅黄了MD怀特矿山设备制造厂自动钻爆系统订单一事,事实上的华M两国工业交流已经发生了变化。
MD人对改革开放后的华国工业已经提前产生了警惕之心,别说高价出售道奇汽车生产线了,就是愿不愿意卖都已经打上了一个问号。
但不管汽车工业这条线如何变动,钟白想要购买一台桑塔纳轿车的思想是没有变的,所以在返回天都之后,第一时间就找到了Quantum在本地的唯一一家经销商,带着余东峰上门订购。
这时候的华国,除了京城那些部委之外,其他单位和个人根本没法买到Quantum轿车现货,必须要和经销商洽谈好,签订合同预付定金确认无误之后,对方才会从欧洲直接发货过来。
“钟先生、余先生,你们非常幸运,之前在天都市我们一共才售出了一辆Quantum轿车,而且中途等待时间超过了三个月之久,这一次鉴于国际形势变化,我们国家加大了对华国市场的重视程度,所以你们想预定这台Quantum轿车,最快在一个月之内就能提到车子。”销售员海茵茨脸上焕发着灿烂的笑容,主动介绍道。
在海茵茨眼中看来,华国这种发展中国家的客户,一个月提到车子简直是莫大的优惠与肯定,不敢说比肩火箭发射的速度,但至少也是飞快了,面前这两位年轻的客户还不赶紧感恩戴德?
但他显然错了。
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