达的北方省,都是不容忽视的一个数字。
然而贝宁当局跟阿克瓦的赛维义总统当局交涉一年多时间,关于这条铁路的修建还没有实质性的进展。
目前除了科托努铜冶炼厂继续经佩美港,从德雷克转运乌桑河铜金矿开采的铜精矿外,科托努炼油厂后续将承接奎科妥思油田开采的原油,而科托努钢铁厂也跟塞里签署供货协议,放弃掉从阿克瓦的芒巴采购铁矿——相当于阿克瓦北方省一年直接损失掉逾十亿美元的收入。
更何况,芒巴-科托努铁路一旦修建成功,能为阿克瓦北方省的矿产出海,在科托努港打开一个新的出海通道,意义更为突出。
作为阿克瓦工矿业最为发达、贡献相当比例工业产值的北方省,一直以来都是阿肯族人的工业重地,也一直以来都是总统赛维义的传统势力地盘。
现在因为赛维义家族的私心私怨,令芒巴-科托努铁路的修建看不到曙光,直接损害到北方省地方以及当地传统豪强势力的利益,令阿克瓦国内对赛维义总统及其家族不满的声音,越发强烈。
这时候曹沫还是很庆幸当初能果断在科托努投资建设产业集群,并以这么快的时间建成投产,令阿克瓦国内能明明白白看到有多大损失摆在眼前。
国际黄金价格去年在每盎司一千三百美元震荡了一年,年后连续跨越每盎司一千四百美元、一千五百美元两道槛。
现在除了黄金期货大牛市正式形成外,金属铜价格也涨回到历史罕见的高点,每吨电解铜的价格随时都有可能跨越一万美元这条关键线。
这种情形下,要不是赛维义家族在阿克瓦的统治根基受到一定程度的冲击,受到坎特族温和派势力的制约,很难想象他们不会再度跟埃文思基金会联起手来,动乌桑河铜金矿的心思。
当然,塔布曼安全顾问公司所展示出来的战斗力,在军事大国面前不值得一提,但阿克瓦国内阿肯族与坎特族一直以来都存在严重的矛盾,坎特族在地方一直都保留武装力量,赛维义家族就得考虑塔布曼安全顾问公司这枚棋子,落在阿克瓦国内的军事平衡棋局里,会产生怎样的化学反应了。
乌桑河铜金矿以目前已经探明的储量与建设、开采成本核算,经济价值高达七八百亿美元(黄金与金属铜期货价格没有暴涨之前,乌桑河铜金矿因为开采、运输等成本不低,经济价值远没有那么突出),已经超过非洲目前现有的任何一座超大型油田,目前在国际上受到的关注度也越来越高。
这既是好事,也是坏事。
好事就是盯上的人越来越多,令埃文思基金会及赛维义家族心里清楚轻易妄动了也难独吞,而坏事就是没有谁会乐意看到便宜都让天悦一家占尽。
在阿克瓦国内,普通民众对乌桑河铜金矿的关注度也是高到一个极致,要求伊波古矿业加快铜金矿开发力度的呼声也是越来越强烈。
曹沫早就觉察到,在这些强烈呼声的背后,有埃文思基金会及赛维义家族在煽风点火。
他们的意图也是明显,就是欺天悦在有更确定的把握之前,不敢将十数二十亿美元的天量资金,投到乌桑河铜金矿里去建设第二矿场。
然而单纯这么拖延下去,他们就可以进一步煽|动阿克瓦民众对伊波古矿业的反感。
到时候无论是赛维义直接签署总统行政命令,亦或阿克瓦的国民议会通过收回乌桑河铜金矿开采权的议案,就能在阿克瓦国内获得普遍的支持。
就目前而言,曹沫还是重点打芒巴-科托努铁路这枚棋。
不管怎么说,乌桑河铜金矿加大开发力度,也需要有足够的运力匹配,才能将矿石运出海去——他继续在科托努新建第二钢铁厂,就可以更名正言顺的要求乌桑河铜金矿也从科托努出海。
这样也是方便将阿克瓦国内民众的关注度,拉到芒巴-科托努铁路的修建上来……
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