术理论描述正确的情况下。
还有一种可能是,根本不存在空间信息传输技术。
有好多科学家站出来表示,“以现在人类所掌握的理论和技术,根本就不可能打破空间。”
“一切有关的研究都不会得到结果,有关的舆论都只是幻想!”
“所谓空间信息传输,很可能只是释放出来的烟雾弹。”
“空间信息科技,实际上,‘空间’和技术无关,只是表示对未来的畅想、憧憬,而不是真的拥有所谓的空间技术……”
这个说法得到了大量的认可,但还是有好多人,希望能以事实说话,他们关注空间信息科技公司的消息,也关心所谓‘十三家合作企业’的消息。
接下来的一段时间,相关的消息一条都没有,可以说是风平浪静。
空间信息科技公司只是组建起来,并没有透露出研发、技术相关消息,其他十三家合作企业负责人,对于‘空间信息传输技术’,也都是闭口不谈,企业相关的消息,只是公开了投入资金到一些研发内容上。
这些公开的研发项目,主要是光电子技术、光电子材料、精工制造技术,等等。
所以和光电子有关的研发,都被认为是推进‘反重力’技术研发。
高端制造、材料相关的研发,就是企业正常的科研了,提升自己的技术、能力,来提升产品性能,增加国际市场的竞争力。
仅此而已。
两个月后,相关的消息就很少了,一些媒体再进行报道,都是认为‘空间只是名字’,其他根本是连提都不提,顶尖技术讨论,还是围绕反重力展开。
反重力技术研发进展,相比就要吸引人多了。
这主要是因为反重力是一项全新的研究,好多企业机构拿到反重力技术的授权后,开始进行研究就不断有发现和进展。
比如,H国的研究团队,对反重力装置进行改进,制造出了直径二十米反重力装置,并成功让装置悬浮到三千米高空,持续长达七个小时时间。
著名飞机制造企业,波巴公司的团队,宣布开启‘反重力飞机’的研究,他们对装置进行了改造,完成了让装置漂浮式飞行一百公里的实验。
虽然反重力飞机的时速只有二十公里,听起来也非常惊人了。
波巴公司还宣布和著名的航空发动机公司合作,对现有航空发动机进行改进,使其能安装到反重力装置上,并可以让反重力装置,时速提到超过百公里每小时。
公司发言人期待的说道,“反重力飞机的优势在于载重,它的载重能轻松超过现有最大型的运输机,另外,反重力飞机并不需要特别的机场,无论是起飞还是降落,都只需要一片空地。”
“我们甚至可以设计出海空两用的反重力飞机……”
普通人倒是听得很期待,可实际上,专业人士一听就知道,
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