四人立马上前作业,把六个钩子勾住在集装箱上面。
好了之后,吊架再次运转,集装箱腾空而起,向改装后的货轮甲板上移动。
在一处高台上,上面有港府官员和世界各地的航运公司代表,看到了这一幕,满脸的不可思议!
一名美利坚的航运代表向同行问道:“我们原本装货需要多久?”
同行不由自主的说道:“几天吧!”
“OH,天啦!环球航运只需要几小时,太不可思议了!”
吴光耀忍不住强调:“这是运输两头都可以省下这么多时间,而且集装箱还可以走陆运,直接运到货主的工厂,又省下了无数的人力,节约了人工成本!可以肯定的是,集装箱让海运的成本大大降低。”
“那岂不是,码头工人要失业了!”一名英籍官员说道。
“集装箱运输技术还不是很成熟,这条路也许还有十年二十年要走。当然,任何的科学进步,都是以解放人力为目标。那你说收割机的发明到底是好还是坏呢?”吴光耀反问道。
“好!”英籍官员回了一个好,就不在言语,生怕言多必失!
三个小时之后,98个12英尺的集装箱全部装上了货轮;
如果按照以前的人工装卸,这些货物要装卸三天。
这些货物有成衣、有塑料玩具等各式各样的干散货物,环球航运是按照一个货柜来收费的。
一趟下来,环球航运的运费多赚了倍以上,但是顾客又节约了5成的运费;
就像吴光耀预计的那样,集装箱让运输成本降低了80%,难怪后世的海运是集装箱的天下。
三天后,东京港的一个货柜码头,同样有很多人在翘首以盼。
就连东瀛的首相都来到了码头,见证这一历史的时刻。
“来了,来了!”
不知道谁喊了一声,大家把目光纷纷看向了海面上,果然一艘货轮缓缓驶进泊位。
堆得高高的集装箱,一目了然,众人都知道,航运要开始新的篇章了!
一群东瀛官员,望着吊架把一个个货柜吊进平板货车上,脸上露出了兴奋。
虽然,这玩意不是东瀛人发明的,但是在东瀛完成了首次航行啊!
“吴先生,你觉得我们在大阪建一个货柜码头如何?”东瀛首相突然问道。
吴光耀想了想,才说道:“我觉得应该先试运行一段时间,如果有什么技术不成熟的地方,还能改正一下;当然,未来的航运集装箱的份额会越来越大,这条路是不会错的。”
“对,是我太急迫了!等技术成熟了之后,还请吴先生提供一些技术支持。”
“当然没有问题!”
吴光耀一口答应了,能在东瀛有一个货柜码头(合资),就已经非常不错了!
这个码头可是租赁了50年,仅凭这一个码头就能赚取无数的利润。
东瀛人也不是傻子,继续让环球航运入
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