上进行了改良,大大改善了操纵性,这也造就了后来歼五的辉煌。这螺旋可不是歼五的专利,世界上所有喷气式飞机都有这个习惯,直到今天,世界各国空军每年都有不少事故是进入螺旋造成的,不管“台风”还是f-16,还有f-22都不能避免,只要你敢作近似实战的激烈空格斗训练,螺旋就像大姨妈一样跟上你了。进入螺旋后如果操作不当就难以改出,最终导致越来越快的螺旋,越来越慢的度,直至失后变成个陀螺般坠毁。所以螺旋状态的改出是有经验的战斗机飞行员的必修课,飞行员在训练最怕的就是做螺旋改出的训练,就怕自己陷进这种可怕的自轴运动改不出来。幸好491工程把小强进口的空军教材翻印的清清楚楚,我军就在地面简单的器材训练强调操作的柔和,在模拟操纵杆上埋上小钉子,在用报纸包好,训练,讲究一杆到位,还不能用力过猛,否则,钉子会扎手……土鳖总是有能力用土办法解决新问题。王海的试飞进行的非常顺利,飞机状况良好,不得不说,我兔共的后勤保养工作向来认真,使得封存飞机还有很好的机况。飞机平稳降落后,所有人因兴奋紧张而悬着的心终于放了下来,大家一拥而上去向王海道喜。王海打开舱盖,下了飞机后的第一句话就是“有了这样好的飞机,从今往后,任何人都别想侵犯国的领空。”按照安排,王海会简单的谈谈自己的试飞体验,接下来会有另外两名飞行员试飞歼五,掌握歼五飞行技术之后,他们三人将要驾驶舰教五,对更多的飞行员进行歼五飞行的训练。空军的飞行基地为了这个目标,飞的运转着,大家也只有这一个目标,那就是在1949年年底以前,完成一百名喷气式战斗机飞行员的初步上机训练。喷气式战斗机烧的不是汽油,就算航空汽油也不行,这家伙吃的是航空煤油。历史上我国直到1960年,航空煤油都要靠从苏联进口,1961年我国才真正第一次工业化方式生产出航空煤油。因此大家格外珍惜用外汇买来的航空煤油,珍惜每一秒的上机时间,在地面上就把要做的战术动作和可能发生的问题模拟了无数遍。此刻的沈扬,飞机大修厂正在飞的建设之,工人们加班加点日夜不停地在工程师的指导下建设厂房安装设备,按照设想,厂房的建设将和设备安装同步进行,进一步缩短大修厂的施工周期。为了支援大修厂的紧急建设,市领导决定,沈扬市停下了原本在建的机械厂项目,把物资全力投入进喷气式战斗机大修厂的项目来。小强上次三亿元进口的三百万吨石化炼油厂设备也已经抵达哈二滨,在部队的严密保护下,从全国抽调的技术人员开始急锣密鼓的按照
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