当北方的冰层破碎,当流凌也趋于尾声,那些储备了一冬物资亟待运到都城销售的商人们,他们果断开启了商业活动。
比之过去几年,今年的诺夫哥罗德春季商队规模很小。
往年,船只能铺满沃尔霍夫河河面,以至于各船都要安排人站在高处,盯着其他船只避免自己撞上去。但磕碰避免不了,这些长船也纷纷在船艏部位的两舷包上羊皮球囊,羊皮里被塞满干草,作为一种缓冲垫,尽量在磕碰发生时候保护船只。
这支小规模船只与大量碎冰一道顺利漂入拉多加湖,他们甚至没有在湖口的渔村逗留,继续冲向涅瓦河。
在这条不算长的大河,他们伴随着最后的拉多加湖流凌以划桨所不能及的高速航行。这么做风险很大,不过考虑到自己因抢先行动,从而打个时间差以将货物在都城卖个高价,一切的冒险都是值得的。
现在的都城新罗斯堡也开始他们的春耕,当地农田不多种植的也几乎都是燕麦,当地人依旧在开荒,目标正是向南方的森林索要生存空间。
这真是一种良性的循环,被砍伐的红松、云杉多作为建筑和造船材料,剩下的边边角角再做成家具、餐具,以及烧火木柴。
除了围墙包裹的城市区域改新房有着巨大的限制,新房也不可当着前往城外集市、造船厂、祭坛、墓地等重要区域,其他地方原则上都可以盖房子。
以芬兰苏
欧米人为主的“打工者”社区拔地而起并持续扩建,他们不止是来都城做工,也积极开始开拓新田。
那些倒霉的大树根被以各种方法拔除,一片偏酸性的荒地若非盖房子必须,就被苏欧米人与斯拉夫人瓜分,继而开始垦荒种地。
客观上都城愈发增长的粮食自给率改善了这里的经济环境,然都城的一切工商业运作仍需要大量进口粮食作为后盾。
新罗斯堡的城市人口比诺夫哥罗德多很多,捕鱼业养不活这么多人,最终已经形成传统的瑞典梅拉伦湖购粮工作,成为避免都城饥荒的关键。
除此之外就属来自诺夫哥罗德的运粮船队了。
一批武装货船和再小型一些的柯克船就停在诺夫哥罗德码头,它们是运粮船主力,留里克从大粮仓卸载的粮食就堆积其中。不过考虑到今年的特殊性,多艘大型船只被挪空了位置,在确保安全的条件下战马尽量塞进去。
“只要流凌结束,南方商船就该到了。”
王国的主要财富就在府城,王室的“大钱库”就在都城王宫。
都城百姓拥有着大量财物,期待商队一到大肆采买。客居的丹麦、瑞典、芬兰、约塔兰商人就在这里等货,尤其是销售的拳头产品:皮鞋与成品衣。
这些商人已经囤积了一批货物,就等着南方纺织品一到,采买后便打道回府,即便他们知道今年罗
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