维捷布斯克在当前的地理位置有着历史的必然,西德维纳河流经此地变得非常舒缓,多条支流由此地诸如。河道形成巨大的s,使得河水浸润更大面积的土地,无论发展种植业还是牧业都是好地方。
最关键的是它的地理战略价值。
维捷布斯克与斯摩棱斯克于沙俄时代有着直达土路,拿破仑战争时期,俄军元帅巴克莱德托利所部就在维捷布斯克驻扎,并通行直达的旱路参与斯摩棱斯克战役。道路并非凭空出现,沙俄也是在前人无数双脚踩踏的道路上加宽加固。
究竟是谁确立了这条道路,可以说正是维京时代的旅人。
这一时空,是移民到里加的丹麦探险者确定了西德维纳河—luchasa河—旱路—第聂伯河—斯摩棱斯克的道路,此乃希瓦之路的组成部分。
时代还是841年,此时是“希瓦之路”还是断断续续的存在,需要一个强大的势力将之整合。
历史的责任由罗斯肩负,目前,罗斯在东欧扩张的实实在在的目的正是发展、稳固贸易线路,任何阻挡贸易线的非同盟势力都将遭遇打击。
只是深处大时代的人们并不清楚自己正是历史的弄潮儿。他们在用船只、铁蹄真正创造希瓦之路。
里加人要去斯摩棱斯克,贸易线是东西走向。罗斯人要和基辅、草原交易,贸易线是南北走向。
一开始,留里克意欲将卢基霍尔姆(大卢基)作为交通线的十字路口,历史却将十字路口的位置让给了维捷布斯克。
当然,正在河滩指挥骑兵们伐木盖房子的菲斯克,并不太清楚自己站着的地理位置何其关键。
战士们肆意砍伐松木,首先选取一些大树,先行建设一些特种脚手架。挖掘一些大坑后,将捆着缆绳的大树干,通过脚手架上众人协助,以相当于给大船安装桅杆的模式,将树干插进渗水的坑里。
正所谓湿千年干万年,大树干埋进湿润大坑可以保存很久,如此堡垒围墙的核心支柱如此建成。
堡垒框架完成后,大量小树干为之填充。
他们先盖外墙,围出一个大圈后再兴建内部的建筑。
一切的劳作颇为繁杂,好在参与其中的奥斯塔拉人,他们之前几乎都参与到新奥斯塔拉城的建设,更是在洛瓦季河入湖口建造了稳固关隘建筑。他们在实践中精进自己的技术,虽然非常劳累,建筑在有条不紊进行着。
大树接二连三倒塌,森林不断发出巨响。罗斯的维京伐木术频繁使用,一个壮汉一把斧头即可定向砍倒一棵树龄过五十年的红松,更多的小树则是双人锯短时间内即锯断。
没有战斗,战马摇身一变成了挽马,马匹拖曳大树通过浅滩,接着是众多持斧、刮刀的战士伺候大树。
空气中一直弥漫着强烈的松脂气息,它真是提神醒脑。
但
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