而已,而且还主要卖的都是皮卡车型。
可是这次坦克300混动版的畅销,也就足以说明了坦克300的实力。
毕竟人家也是识货的。
你的车子好不好,开出来溜溜不就知道啦?
你说人人都不喜欢陆巡那样的硬派越野?
那你可真是太不了解男人了,事实上那种硬派越野,不光是男人喜欢,连女人也喜欢。
不为别的,就因为这车大,够霸气!
而且车子空间大,坐姿高,开起来视野好,够舒服!
可之所以陆巡的销量在一直不算高,原因也很简单。
就是因为油价贵啊!
车子越大,风阻也就越大,油耗自然就越高。
一百公里,要十五六升油,如果路上堵的话,一百公里,都要十七八,甚至二十升油。
又不是所有国家,都是米国,自己就有大油田,国内还有页岩油工厂。
能够把油价压得很低,所以人家不在乎油钱。
即便是同为富裕国家的澳新,国内的油价如果太高,老百姓也一样承受不起。
所以大家,只能买那种小车。
可是自从坦克300混动版问世之后,很多人突然发现。
阻碍他们购买硬派越野车的障碍,突然就消失了。
比如这车本身定价就不高。
二十万出头,这价格不光是在国内有竞争力,在海外那也是相当能打的。
要知道陆巡这种大车,也就是在日本本土价格便宜,十八万起步。
可如果把各种配置都选上,那在日本办下来,也要三十个W左右。
如果实在澳新地区,那基本也要四十个W到60个W的软妹币,才能拿下。
这价格也不算便宜,但比起国内,那最起码便宜了100个W左右。
可是对于澳洲那些同样喜欢硬派越野,但却囊中羞涩的消费者而言,还是有些难以接受。
看当坦克300混动版出现之后,很多澳洲消费者立刻发现。
我去,我们的春天来了啊!
老牌硬派越野车该有的大梁,三把锁,这车都有。
而且的发动机,虽然只有四缸。
但要说起动力,和陆巡的发动机比起来,可一点都不弱。
而且这车居然还装了最牛掰的双离合,据说是可以媲美PDK的变速器。、
据说是使用了兔国自己研发最先进的一种摩擦材料,从物理性能上就解决了双离合变速器容易过热的问题。
还有人家兔国消费者提车之后,就已经去野地里豁车了。
以前这车用的是采埃孚的8AT变速器,最容易遭遇的问题就是,在豁车的时候长期低速爬坡,会导致变速器过热。
需要停机散热,才能再次启动。
可是现在用了这款7速双离合,这车现在甭管你低速爬坡多长时间,居然一点问题都没有。
这性能,简直绝了。
而最让广大消费者开心的就是,这车还加装了一套人家自研的混动系统。
请收藏:https://m.bqso.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)