们一年就买了将近一百万台,赚到钱的同时。
他们还偷偷窃取了这些消费者的驾驶习惯和数据,另外也受到了无数消费者的数据反馈。
他们首先可以根据这些反馈,来解决问题,完善以前的BUG。
然后就是还可以根据用户反馈的数据,不断优化他们的系统,比方在动力输出方面。
什么样的驾驶场景下,这动力该如何分配,怎么控制充电快慢等等。
这些天量的数据,可以说直接让特斯拉的系统完善速度,上了一个全新的台阶。
以前也需要十年八年才能完成的工作,现在一年就完成完善了。
这才是那些把特斯拉引进国内之后,带来的最坏效果。
没错,特斯拉成长的越快,对我们而言,就是越坏的后果。
毕竟这家公司,就是咱们未来华系车崛起,和在电动车领域最大的一个绊脚石。
很多人都没有想到,甚至没有留意到这一点。
其实对于特斯拉进入国内而言,赚钱什么的还是次要的,最关键是那些数据。
而且你要知道,咱们国内的交通状况,不夸张的说,可以说是全世界范围最复杂的地面交通环境。
一旦特斯来的自动驾驶系统,搜集到咱们国内的自动驾驶环境的数据,并且根据那些疑难问题,做出解决方案。
那么特斯拉的自动驾驶系统,就将会是全世界独一无二的最佳体验系统。
这样一来,未来任何一个驾驶员使用自动驾驶系统的时候,首先想到的就是特斯拉。
而将来特斯拉就可以靠着这套系统,成为汽车界的苹果!
至于其他的后来者,人家只会说,你瞧这些就是拾人牙慧的山寨货。
这才是最关键,和坏处最大的地方。
可惜很多人都没有对这方面产生足够的重视。
可以说,是咱们的消费者,在用生命,去帮特斯拉当小白鼠,去完善他们的体系。
你再看看,这特斯拉是怎么对咱们的消费者的?
当他们的刹车系统出了问题,结果他们却说咱们的消费者是刁民。
还要多多教育咱们的消费者!
这特娘的是一个负责任的汽车厂家该说的话?
这不活脱脱就是一个农夫与蛇的故事嘛?
当初你们陷入PPT造车风波,被广大投资者口诛笔伐,差点被人群殴抛弃的时候,可是我们伸出了援手。
可以说是我们把你们拉出了泥潭,可你就是这么回馈我们的消费者的?
这就是,你们对待我们消费者的态度?
诚然特斯拉进入国内之后,也算干过几件人事,比如把电动车的价格一再拉低。
但问题是,到后来的时候,这个当年的屠龙少年,自己却已经变成了恶龙……
可问题是,某地的人却视而不见。
这特么可是你们引进来的企业啊!
而原本半死不活的特斯来,更是靠着这家超级工厂,疯狂出货。
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