每人粮饷一石,且不论其他开支,单这一项就需要耗费粮食三百六十石。…
更不要说还有官吏管理人员开支、赈济救灾开支以及军功赏赐开支,一年下来没有五百万石根本下不来,就知道张顺的压力有多大了。
“殿下,陆运与水运不同,若是按照普通法子消耗太大,只能采用‘百里一日运粮术’!”徐子渊沉吟了片刻,不由谏言道。
所谓“百里一日运粮术”,乃是元代董抟霄记载的一种徒手运粮法。
其大致方法为:每人行十步,三千六百人可行百里。每人负米四斗,人不息肩,米不着地。每人日行五百回,计路二十八里,日运米二百石。
啥意思呢?
就是说如果三千六百人按照十步一人的距离排开,每人背米四斗进行接力传运,一个人传五百回,一天就能轻轻松松运输二百石粮食。
不但比沉括那种算法消耗更少,而且速度还更快。
当然这种法子并不是董抟霄首先发现的,更不需要张顺派遣丁壮十步一个排开,接力式送粮,而是一种古代陆地运输粮草的思路。
这种思路具体到军粮运输上,就是驿站法,或者叫做台站法。
具体操作方法为每隔一段距离设置一个站台,专管粮食的接收、储存和运输。
一般这个距离为六十到一百里,作为一个粮食运输的接力点。
前一个站把粮食运过来,储存在这一个站,然后这个站再把粮食运出去,储存在下一个站,以此类推,完成了千里输粮的工作。
如果不安照这个法子来,而试图依照沉括所说的那种法子大力出奇迹,你会发现征发的丁壮越多,路上消耗的粮食也越多。
即便是多用牛马牲畜,所需豆粕、草料也越多,最终再超过一个月行程以后,会出现无论如何运输,都会在路上把粮食消耗干净的情况。
故而,自古以来征伐北方草原、荒漠之地,第一步就是建立“站台”,采取接力式运粮法,才能满足远距离用兵作战的需要。
在张顺前世,清朝的“阿尔泰军台线”就是典型的例子。
为了应对远在五六千里以外的乌里雅苏台、科布多的战争,清军在晋商的帮助下,在塞外建立了一条从张家口到科布多的补给线。
这一条补给线长六千余里,一共由六十多个军台连接而成。而每个军台都设有护卫、马夫和马、骆驼、羊等牲畜。
本来一条骑兵奔袭还需要两个月路程的补给线,就这样蚂蚁搬家式的把粮食一点点从张家口运到了科布多,有力的支持了清军彻底根除准格尔的战争。
当然,如今义军从太原城至宣府虽然条件不入内地,但是还没有艰苦到需要像“阿尔泰军台线”那样一路设置军台连接过去。
义军只需要选定一个个节点城市、堡垒,然后设置站点、兵丁一路运输过去便是。
“殿下,以我之见从太原至宣府需要设置十到二十个站点,每点需要驻军一百五十人,护卫三百人,太平车三百辆,车夫三百人。”徐子渊一边思索一边计算道。
“拢共需要三营九千人马,车夫车辆六千之数。”
“此外,鉴于代州位置毕竟重要,建议设置总兵一名,人马一营,以备万一。”
“好,这个行!”张顺听到这里,不由点了点头,一言而决。
虽然说六千辆车也不是一时半会儿所能齐备,但是义军二十万大军也不可能一时半会儿所能齐聚,只要搭上架子,一切都会运转起来。
这总比一口气动员三十万丁壮运粮靠谱多了。
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