随剧情沉浸在喜怒哀乐之中。
特别是被“监禁”在与外界隔绝的小镇的闪电麦昆,接受着原本无暇体验的人情冷暖、世态炎凉的洗礼,友谊能为自私自利涂上颜色;平等让歧视老弱病残的傲慢相形见绌;爱情则令功利主义占据的脑袋发现“原来生活可以更美的”。
当他再次被拖回现实世界时,或许才真正理解了“放下”的幸福。
虽然皮克斯工作室这部影片中运用了‘光线追踪’等数项新技术,讲出的故事也算出色。但平心而论,《汽车总动员》在皮克斯已经推出的动画长片中,品质只能算最为平庸的一部。
影片在观众中的口碑不算好,也不算差。首周三天的上座率并不算特别高,北美票房也只有6100多万美元,甚至第二个周末就滑落到了3400万美元左右,尽管影片只用十天时间就拿下了1亿1900多万美元。但相比过去两部动画长片,《汽车总动员》的票房出现了明显的滑坡。
然而,无论瑞恩还是迪士尼。都没有太多的担忧。
因为比起影片的票房,周边产品的销售只能用异常火爆来形容。
早在影片上映之前,在瑞恩的强力推动下,《汽车总动员》的各种衍生品,已经在全世界范围内铺货,与影片反响平平相反的是,衍生品受到了青少年特别是那些男孩的欢迎,只用了十天时间,仅仅是闪电麦昆等角色的车模和玩具就在全球范围内卖出了超过4000万美元的销量。
所有与之相关的周边产品,销售额相加已经接近了一亿美元。
以往,即便是衍生品销售远远超过票房的动画电影,其衍生价值也与影片的票房息息相关,《汽车总动员》所展现出的衍生价值,简直就是特例中的特例。
这让很多调查预测公司都看不懂,只有瑞恩才明白,这仅仅是开始而已。
前世,《汽车总动员》就是给他留下印象最深刻的电影之一,这倒不是影片有多么精彩好看,而是最后一年在接受培训时,曾经听来自高层的运营人员讲过,到2013年底的时候,即使不计算全球票房,《汽车总动员》系列也为迪士尼和皮克斯带来了50亿美元的总收入。
这部反响和票房都平平的影片,却是皮克斯工作室所有作品中,创zào价值最高的一部。
为此,华特迪士尼集团在2012年时,甚至决定在加州迪士尼冒险乐园中,专门开辟一个《汽车总动员》专区,这是其包括《玩具总动员》在内的影片,都享受不到的待遇。
等到六月底,《汽车总动员》在北美上映满二十天的时候,全球票房不过刚刚超过2亿美元,而衍生品的销售已经接近了这个数字,相比于要跟院线方和海外发行商分成的票房,包括玩具和车模等在内的衍生品创zà
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